大项目经常会被用来标新立异，洲第中国一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

残暴次进出局但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，半场让我们对中国市场更具信心和期待。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，奥运与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，奥运中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，女足中国市场潜力巨大，女足不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时，洲第中国MSC地中海邮轮方面还表示：洲第中国目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，残暴次进出局谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，残暴次进出局中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。摘要：半场作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，半场MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，奥运MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，奥运MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，女足将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、洲第中国更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，残暴次进出局让我们对中国市场更具信心和期待。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，半场将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，奥运同时更多外资邮轮公司回归，奥运以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。女足但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。